الأنظمة البيئيّة
اِقْرَأ قطعة المعلومات التّالية ثمّ
أجِبْ عن الأسئلة 1–6 الّتي تليها.
الدّيزل البيولوجيّ - وقودٌ أخضر
أدّت التّغيّرات في أسعار الوقود في
العالم وتَناقُص مصادره إلى تكثيف الجهود لتطوير مصادر بديلة للوقود. في السّنوات
الأخيرة، تُبْذَل جهودٌ كبيرة في تطوير نوع جديد من الوقود، والّذي من المألوف
تسميته "الوقود البيولوجيّ". يتمّ إنتاج "الوقود البيولوجيّ"
من النّباتات، خلافًا للوقود الـ"عاديّ" الّذي نستعمله في حياتنا
اليوميّة، والّذي يتمّ إنتاجه من النّفط الخامّ.
"الدّيزل البيولوجيّ" هو أحد
أنواع الوقود البيولوجيّ ويتمّ إنتاجه من الزُّيوت النّباتيّة الّتي يستخدمها
الإنسان في طعامه منذ أجيال كثيرة. هذه الزُّيوت موجودة غالبًا في بذور نباتات مثل
الصّويا، عبّاد الشّمس، اللِّفت، القُطن، وغيرها. من أجل إنتاج الزّيت يتمّ عَصْر
البذور، وبعد عمليّة كيماويّة بسيطة نَحْصل منه على الوقود الجديد.
للدّيزل البيولوجيّ حَسَنتان بيئيّتان مقارنةً
بالوقود الـ"عاديّ": أوّلاً،
الدّيزل البيولوجيّ لا يحتوي على موادّ مُرافِقَة سامّة أو ملوِّثة، ولذلك فهو لا
يلوِّث الهواء. ثانيًا، على العكس من الوقود الـ"عاديّ"، استعمال
الدّيزل البيولوجيّ لا يَرْفَع من تركيز ثاني أكسيد الكربون في الهواء. لهذه
الأسباب، يُعتبر الدّيزل البيولوجيّ وقودًا ودّيًّا للبيئة، ولذلك يُسَمّى
"الوقود الأخضر" أيضًا.
على الرّغم من حَسَنات الدّيزل
البيولوجيّ، هناك أيضًا بعض الادّعاءات ضدّ استعماله. الادّعاء الأساسيّ هو أنّ
إنتاج الدّيزل البيولوجيّ قد يؤدّي إلى ارتفاع أسعار الغذاء في العالم. ارتفاع
الأسعار قد يَحْدُث لأنّه يتمّ إنتاج الدّيزل البيولوجيّ من البذور الّتي
تُستَخدَم للتّغذية، ولذلك فإنّ إنتاجه يمكن أن يؤدّي إلى نَقْصٍ في هذه البذور،
وبالتّالي إلى ارتفاع أسعارها.
ادّعاء آخر جاء من قِبَل المُهْتَمّين
بجودة البيئة الّذين يَخْشون من أنّ الارتفاع في أسعار البذور قد يُشَجِّع
المزارعين على زيادة المساحات الزّراعيّة، حتّى لو ألْزَمَ الأمر قَطْع أشجار
الغابات وتدمير مساحات طبيعيّة.
أحَد الحلول الّتي اقتُرِحَت لحلّ هذه المشاكل هو إنتاج
الوقود من النّباتات ومن أجزاء النّباتات الغنيّة بالزُّيوت الّتي لا تُسْتَعْمَل
لتغذية الإنسان، كَبَعْض أنواع الطّحالب. الطّحالب هي نباتات تنمو في المياه العذبة أو في مياه البحر. هناك طحالب بحريّة تُنْتِج قطراتٍ
صغيرة من الزّيت وهو يتجمّع في خلاياها، ومن هذا الزّيت يُمْكن إنتاج الدّيزل
البيولوجيّ. تُرَبّى هذه الطّحالب في بِرَكٍ خاصّة، في ظروف مراقَبة وطوال أيّام
السّنة. كلّ ما تحتاجه هذه الطّحالب من أجل تَطَوُّرها في هذه البِرَك هو: مياه
البحر، ضوء الشّمس، ثاني أكسيد الكربون والقليل من موادّ التّسميد. في ظروف كهذه،
تتكاثر الطّحالب بوتيرة عالية. عندما يزداد اكتظاظ الطّحالب في البِرَك يتمّ
جَمْعُها وإنتاج الزّيت منها. ومع ذلك، هناك سيّئة لهذه الطّريقة أيضًا، وهي أنّ
التّكاليف المطلوبة لبناء البِرَك الخاصّة للتّربية ولتشغيلها هي تكاليف عالية.
لذلك، فإنّ النّاتج الّذي نحصل عليه، أيِ الدّيزل البيولوجيّ، يكون غاليًا مقارنةً
بالوقود الـ"عاديّ". لهذا السّبب لم
يتمّ حتّى اليوم استعمال هذه الطّريقة بشكلٍ تجاريّ، إنّما يتركّزون في هذه
المرحلة في البحث عن طُرُق لتخفيض تكاليف منظومة التّربية وتحسين أصناف الطّحالب.
للإجمال، استعمال الدّيزل البيولوجيّ كَمَصْدر للطّاقة من
المفروض أن يُقَلِّل من الحاجة إلى النّفط الخامّ، وأن يُحَسِّن جودة البيئة،
وبالأساس أن يُساهم في حلّ مشكلة تلويث الهواء. ولكن مع الازدياد في استعمال
الدّيزل البيولوجيّ يجب تَشْديد الرّقابة والإشراف على عمليّة إنتاجه، من أجل منع
النّقص في الغذاء وارتفاع الأسعار.
بِتَصَرُّف عن "حُلم
أخضر"، ج. بورن،
ناشيونال جيوغرافيك، أكتوبر/ تشرين الأوّل 2007
ناشيونال جيوغرافيك، أكتوبر/ تشرين الأوّل 2007
السّؤال 1
ما
هو المصدر الّذي يُنْتجون منه الدّيزل البيولوجيّ وما هو المصدر الّذي يُنْتجون
منه الوقود الـ "عاديّ"؟
السّؤال 2
اُذْكُر
ميّزتَيْن للدّيزل البيولوجيّ بِفَضْلِهما يُعْتَبَر وقودًا ودّيًّا للبيئة.
·
·
السّؤال 3
بناءً
على القطعة، لماذا يخشى المهتمّون بجودة البيئة من الازدياد في استعمال الدّيزل
البيولوجيّ؟
السّؤال 4
أ. لإنتاج الدّيزل البيولوجيّ من طحالب البحر
توجد عدّة حَسَنات.
اُذْكُر حسنتَيْن
واشرحهما.
ب. لماذا لم يتمّ حتّى اليوم إنتاج الدّيزل
البيولوجيّ من طحالب البحر بِشَكْلٍ تجاريّ؟
אין תגובות:
הוסף רשומת תגובה